Radarová anténa

Tlaková ztráta a elektrický hluk prostorového kluzného kroužku přímo ovlivňují pracovní výkon prostorového kluzného kroužku v prostoru. Proto jsou důležité ukazatele výkonu prostorových smyček. Vzhledem k tomu, že JINPAT úspěšně vyvinul první generaci kosmických kroužků, druhá generace kosmických kroužků přidala větrací kroužek do integrace smyčky úspěšnosti, smyčky řídicího signálu, diferenciálního signálu, síťového signálu, diskrétního signálu, vysokofrekvenčního signálu a signálu z optických vláken a celková velikost se snížila o 60% při snížení hmotnosti o 50%. Na základě technologie a zkušeností v oblasti vodivých kroužků se společnost Kinpat snaží inovovat v technologii a technologii a snaží se zvýšit úroveň výroby leteckých kroužků a povědomí o značce v průmyslu.

Použití vodivého kroužku V oblasti leteckých vozidel

Prostorový kluzný kroužek je elektrický pohon kosmické lodi. Je to preferovaná schéma pro přenos energie a signálu během nekonečné rotace 360 stupňů vzhledem k rotujícím komponentům.

Jako jedna ze základních součástí špičkové letecké techniky se kluzné kroužky používají pro letecký proud a přenos dat.

Velikost instalačního prostoru je omezená, počet více kanálů je velký, frekvence použití je vysoká a konstrukce je obtížná. Jen málo domácích výrobců může vyrábět zralé výrobky.

Spolehlivost a životnost vodivého kroužku souvisí s úspěchem nebo neúspěchem mise letadla na oběžné dráze.

Jedná se o jedno z mála jednobodových poruchových zařízení na různých kosmických lodích. Jakmile selže, může způsobit ztráty energie nebo dokonce katastrofické nehody

Více +

Tlaková ztráta a elektrický hluk prostorového kluzného kroužku přímo ovlivňují pracovní výkon prostorového kluzného kroužku v prostoru.

Proto jsou důležité ukazatele výkonu prostorových smyček.

Vzhledem k tomu, že JINPAT úspěšně vyvinul první generaci kosmických kroužků, druhá generace kosmických kroužků přidala větrací kroužek do integrace smyčky úspěšnosti, smyčky řídicího signálu, diferenciálního signálu, síťového signálu, diskrétního signálu, vysokofrekvenčního signálu a signálu z optických vláken a celková velikost se snížila o 60% při snížení hmotnosti o 50%. Na základě technologie a zkušeností v oblasti vodivých kroužků,

Jinpat usiluje o inovace v technologii a technologii a usiluje o zvýšení úrovně výroby leteckých kroužků a povědomí o značce v průmyslu.

Více +

Hlavní rysy a výhody:

1.Pracovní prostředí: Vhodné pro alpské prostředí (-55 ° C až +70 ° C, 21336 m nad mořem, úroveň ochrany IP65), v souladu s metodou zkoušení životního prostředí vojenského vybavení BJ150-86 a zkušební metodou pro vzdušné závěsné zařízení G1063-2008;

2.Vysokofrekvenční rotační spoj přijímá bezkontaktní typ s průchozím otvorem, malým otočným kroutícím momentem, nízkou ztrátou a dlouhou životností;

3.Synchronní přenos vícekanálového napájení, diferenciálního signálu, síťového signálu, videa s vysokým rozlišením, signálu z optických vláken atd. Signální kroužek a napájecí kroužek jsou fyzicky izolovány a signál je odolný proti rušení;

4.Vnější plášť je vyroben z materiálů s nízkou hmotností, vysokou pevností a odolností proti korozi;

5.Na obou koncích kolektorového kroužku se používají letecké konektory, které zajišťují spolehlivý kontakt;

6.Vnitřní seizmická konstrukce je rozdělena a integrována do pěti otočných spojů (celkem 135 kroužků). Ověřuje zákazník, aby splňoval požadavky na vibrace, náraz, EMC a elektromagnetickou kompatibilitu. Typické oblasti použití: fotoelektrické podložky, letecké vozy

Radarová anténa

Hlavní rysy a výhody:

Userfull link

Naše adresa

Kontaktujte nás