تجهیزات اکتشاف نفت و گاز بخش مهمی از صنعت تولید تجهیزات پیشرفته چین است. در عین حال، لغزش رینگ ها نیز در بسیاری از نقاط بر روی تجهیزات این زمینه نصب می شوند. کیمپات همچنین اغلب حلقه های لغزشی مربوطه را برای تجهیزات صنعت اکتشاف نفت و گاز دریایی طراحی و تولید می کند. در این مقاله، ما به طور عمیق تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که چه حلقه های لغزشی در عرشه پایین تجهیزات اکتشاف نفت و گاز استفاده می شود.
در صنعت تجهیزات، تجهیزات روی لوله مته معمولاً باید تا عمق هزاران متری آب در دریا پایین برود. برای تامین توان خروجی لوله مته، باید از ولتاژ بالا حداقل 2500 ولت برای رسیدن به هدف انتقال از راه دور استفاده شود. حلقههای لغزشی مشابه سکوهای حفاری نفت و حلقههای لغزشی مرکز کنترل رباتهای اکتشاف در اعماق دریا که در کشتیهای اکتشاف نفت و گاز استفاده میشوند نیز ولتاژ کاری نامی حلقههای لغزش را به ۲۵۰۰ ولت افزایش میدهند تا از تامین برق رباتهای زیرآبی که هزاران ربات میروند اطمینان حاصل شود. متر در عمق بستر دریا.
چه حلقه لغزشی یک ربات اکتشافی در اعماق دریا باشد و چه حلقه لغزشی روی لوله مته یک سکوی حفاری نفت، هر دو حلقههای لغزش ولتاژ بالا هستند و هر دو از برسهای کربنی و حلقههای مسی برای تماس استفاده میکنند. اما جریان نامی مورد نیاز بسیار کم است. به عنوان مثال، حلقه لغزش روی لوله مته یک سکوی حفاری تنها دارای جریان 120 آمپر است. مسیر فعلی حلقه لغزش یک ربات اکتشافی بستر دریا تنها حدود 20 آمپر در هر مدار است. بنابراین آیا در تجهیزات صنعت اکتشاف نفت و گاز رینگ های لغزشی با ولتاژ بیشتر و جریان بیشتر وجود دارد؟ بله، چنین حلقههای لغزشی، حلقههای لغزنده برای پیشرانههای الکتریکی نوع غلاف هستند.
پیشرانه الکتریکی پاد معمولاً در کشتی های تفریحی لوکس، کشتی های تحقیقاتی علمی، سکوهای حفاری نفت و سایر سکوهای کشتی استفاده می شود. چرا به آن حلقه لغزشی پیشرانه غلاف می گویند؟ زیرا این نوع پیشرانه مستقیماً از یک موتور برای به جلو راندن ملخ استفاده می کند. موتور و پروانه بالا کشیده شده و در انتهای کشتی نصب می شوند. دلیل نامیدن آن پروانه سکان به قابلیت چرخش بی سیم 360 درجه ای مربوط به حلقه لغزش است.
رینگ های لغزشی نصب شده بر روی سیستم محرکه الکتریکی غلاف دار معمولاً چندین هزار آمپر درجه بندی می شوند تا توان بالای مورد نیاز سیستم رانش را برآورده کنند. به عنوان مثال، حلقه لغزشی سیستم پیشرانه الکتریکی غلاف 3 مگاواتی که توسط JINPAT توسعه یافته است، دارای جریان نامی طراحی شده 4000 آمپر است.