A JINPAT terméksorozatban az elválasztott csúszógyűrűk LPS kóddal vannak hozzárendelve. A szerkezeti korlátok miatt alkalmazási területük nagyon specifikus és korlátozott. Ezért ebben a sorozatban a szabványos termékmodellek száma viszonylag kicsi. Ami a 3, 4, 6, 8, 12 és 24 csatornás termékeket illeti, az elválasztott csúszógyűrűk jelentős szerkezeti eltérést mutatnak a többi csúszógyűrűs típushoz képest. Nincs héjuk, a rögzített és a forgó részek keféi és rézgyűrűi egyaránt láthatóak. Ez a jellemző meghatározza, hogy csak bizonyos zárt műszerekbe vagy berendezésekbe szerelhetők be, megfelelő védelmi intézkedésekkel.
A repülőgép-berendezésekhez nagyszámú csúszógyűrűre van szükség, például radarra, műholdantennákra és repülési műszerekre, amelyeket helyzetjelzők, horizont giroszkópok, navigációs golyók és iránygiroszkópok képviselnek. Ezek közül a repülési műszerek közül főként az elválasztott csúszógyűrűket használják, kivéve néhány ultraminiatűr csúszógyűrűt. Például az LPS-12A, egy különálló csúszógyűrű, eredetileg a repülési műszerek igényei szerint tervezték, így közvetlenül beépíthető helyzetjelzőkbe, horizont giroszkópokba és navigációs labdákba.
Az olyan szabványos termékek mellett, mint az LPS-12A, számos olyan légiközlekedési műszer is létezik, amelyekhez egyedi elválasztott csúszógyűrűkre van szükség, mint például a kefehuzalok meghosszabbítása vagy a magtengely átmérőjének csökkentése stb. Ezért a speciális elválasztott csúszógyűrűket testre kell szabni tényleges körülmények. A JINPAT által a légiközlekedési műszerfelszerelések területén biztosított terméktokok túlnyomó többsége olyan szabványos termékeken alapul, mint az LPS-12A, és kevés a nagyszabású, testreszabott termék. A JINPAT által a légiközlekedési eszközök területén biztosított speciális, elkülönített csúszógyűrűket légiközlekedési kommunikációs berendezésekre szerelik fel, nem műszerekre.
Az IPS095-0203-30S a JINPAT által biztosított legreprezentatívabb egyedi csúszógyűrű a légi közlekedési kommunikációs berendezésekhez. A szétválasztott sorozatú szabványos csúszógyűrűk szerkezeti korlátai miatt az általuk elviselhető legmagasabb feszültség nem haladja meg a 240 VAC-ot. Száraz repülési területen alkalmazva ennek a terméknek a tényleges üzemi feszültsége alapvetően 48 VAC alatt van. Ezért ez a termék is gyenge elektromos termék, nagyon alacsony tervezett üzemi feszültséggel. Az LPS095-0203-30S csúszógyűrű forgórészének átmérője eléri a 95 mm-t, a külső átmérője 18 mm, a magassága pedig 85 mm. Hangerőt tekintve a gyenge elektromos szeparált csúszógyűrűk között óriásnak tekinthető.
