Az olaj- és gázkutatási berendezések Kína csúcskategóriás berendezésgyártó iparának fontos részét képezik. Ugyanakkor ezen a területen sok helyen csúszógyűrűket is felszerelnek a berendezésre. Professzionális csúszógyűrű-gyártóként Kim Pat gyakran tervez és gyárt megfelelő csúszógyűrűket a tengeri olaj- és gázkutató ipari berendezésekhez. Ebben a cikkben alaposan elemezzük, hogy milyen csúszógyűrűket használnak az olaj- és gázkutató berendezések alsó szintjén.

A berendezésiparban a fúrócső berendezéseinek általában le kell menniük a tenger több ezer méter mélyére. A fúrócső teljesítményének teljesítése érdekében legalább 2500 V-os nagyfeszültséget kell alkalmazni a távolsági átvitel céljának eléréséhez. Az olajfúró platformokhoz hasonló csúszógyűrűk és az olaj- és gázkutató hajókon használt mélytengeri feltáró robotvezérlő központ csúszógyűrűi szintén 2500 V-ra növelik a csúszógyűrűk névleges üzemi feszültségét, hogy biztosítsák a több ezer víz alatti robotok áramellátását. méter mélyen a tengerfenékbe.

Legyen szó akár egy mélytengeri kutatórobot csúszógyűrűjéről, akár egy olajfúró platform fúrócsövén lévő csúszógyűrűről, mindkettő nagyfeszültségű csúszógyűrű, és mindkettő szénkefét és rézgyűrűt használ az érintkezéshez; de a szükséges névleges áram nagyon kicsi. Például egy fúróplatform fúrócsövén lévő csúszógyűrűnek csak 120A árama van. egy tengerfenék-kutató robot csúszógyűrűjének áramútja áramkörönként csak körülbelül 20A. Tehát vannak-e nagyobb feszültségű és nagyobb áramerősségű csúszógyűrűk az olaj- és gázkutató ipar berendezéseiben? Igen, az ilyen csúszógyűrűk csúszógyűrűk a pod típusú elektromos tolómotorokhoz.

A pod elektromos meghajtást általában luxus tengerjáró hajókon, tudományos kutatóhajókon, olajfúró platformokon és más hajóplatformokon használják. Miért hívják pod propulziós csúszógyűrűnek? Mivel az ilyen típusú meghajtás közvetlenül egy motort használ a propeller előrehajtására. A motort és a légcsavart felemelik és a hajó tatjára szerelik fel. Az ok, amiért kormánycsavarnak hívják, a csúszógyűrű által biztosított 360°-os vezeték nélküli elforgatási képességgel kapcsolatos.

A párnázott elektromos hajtórendszerre szerelt csúszógyűrűk általában több ezer amperre vannak besorolva, hogy megfeleljenek a meghajtórendszer nagy teljesítményigényének. Például az JINPAT által kifejlesztett 3 MW-os, tömített elektromos meghajtó rendszer csúszógyűrűjének tervezett névleges árama 4000 A.