近年、新エネルギー技術は自動車製造業に徐々に進出し、建設機械や関連製造業にも徐々に広がっている。我が国は機械生産企業が最も多く、新エネルギー推進力が最も強い国として、建設機械に新エネルギーを導入する流れにも加わっている。市場のニーズに対応するため、新エネルギー建設機械向けのスリップリングも生産しています。

スリップリングは、新エネルギークレーンに搭載されたケーブルディスクが実際の必要に応じて回転し、電線の長さを制御できるようにするために設置されています。挿入式電気建設機械のスリップリングはさらに2つのタイプに分けることができる。1つはガソリンと電気で動くハイブリッドクレーン、もう1つは電気だけで動く建設用クレーンです。

ハイブリッドクレーンの場合、従来の建設機械にも適用可能な電動スリップリングを採用している。ガソリンを使用しないプラグイン式の電動建設機械の場合、ケーブルリールが必要です。スリップリングの先進メーカーであるJINPAT Electronicsは、これらのプラグイン式電動建機向けに数十種類のカスタム電動スリップリングを開発しました。

JINPAT Electronicsは、電動建機向けの実用的なロータリージョイントソリューションを提供しています。これらのソリューションの多くは、大電流集積スリップリングです。キンパットエレクトロニクスLPA 000-06120-0730-0725 PE-0805 PE-08 S-FO 12は、採掘車両専用に設計された電動スリップリングです。これはかなり代表的なスリップリング現代電気建設機械です。このコードから、お客様はこの複雑で多機能なスリップリングを理解することができます。大電流スリップリングはモジュラー設計を採用。大電流モジュールには、6つの120 Aパワーチャネルがあり、このユニットの動作電圧は3150 Vに達します。また、7 30 Aパワーチャネル部と空気圧モジュールの電圧も2200 Vと高い。8つの信号チャネルを統合した信号モジュールは、わずか24 Vです。さらに、6つのシングルモード光チャネルと6つのマルチモード光チャネルからなる統合ファイバロータリージョイントがあります。このようなシングルモードおよびマルチモード光信号の統合伝送は非常にまれである。

スリップリングの円滑かつ確実な動作を保証するために、JINPATは大電流スリップリングにIP 56までの高い保護レベルを与えています。同時に、内部構造も調整されてスリップリングユニットのさらなる保護を提供する。より優れた衝撃・衝撃耐久性が要求される建設機械の場合、お客様はスリップリングのIP 66のカスタマイズを要求することができます。