JINPATは、約30年間スリップリング業界に深く関わっており、空気圧と油圧を統合したスリップリングを独自に開発する技術力を長年持っています。空気圧と油圧の統合の分野では、JINPATはいくつかの重要なコアテクノロジーを習得しており、空気圧、油圧、その他の信号モジュールを統合して新しい導電性機械設備の需要を満たすなど、さまざまな新しい技術ソリューションを提供できます。
数多くの種類のスリップリングの中で、空気圧および油圧スリップリングは機能が比較的ユニークです。これらは通常、ガスや液体の伝送に使用され、原材料の供給、機器の冷却潤滑、および機器の駆動力をアプリケーション端末に提供します。一般的に、空気圧および油圧スリップリングは他の種類のスリップリングに統合されています。LPPL000-36A-0106-1502-0301-E2スリップリングは、多機能の空気圧および油圧+電気+信号の組み合わせスリップリングです。その空気圧および油圧スリップリングモジュールは、36の空気通路を備え、全長は842mm、最大直径は220mmで、P10mmのG3/8インチ仕様の空気圧パイプを備えています。
空気圧および油圧スリップリングの主な材料は金属で、主に軽量アルミニウム合金とさまざまなグレードのステンレス鋼です。アルミニウム合金の空気圧および油圧スリップリングは軽量であるという独自の利点がありますが、ステンレス鋼に比べて圧力耐性が低いため、通常は特定の圧力範囲内で空気または液体媒体を伝送するために使用されます。一方、ステンレス鋼の空気圧および油圧スリップリングは、硬度などの点でアルミニウム合金をはるかに上回っているため、市場でより高い圧力に耐えることができる空気圧および油圧スリップリングはほとんどがステンレス鋼で作られています。JINPATは、ステンレス鋼材料を使用した高圧耐性の空気圧および油圧スリップリングも開発しています。
材質の違いにより、空気圧スリップリングと油圧スリップリングの圧力許容範囲が異なります。したがって、使用時には、空気圧スリップリングと油圧スリップリングは、設計された圧力範囲内で動作する必要があります。伝送されるガスまたは液体の圧力が空気圧スリップリングと油圧スリップリングの設計圧力許容範囲を超えると、損傷を引き起こし、安全上の危険が生じる可能性があります。これは、空気圧スリップリングと油圧スリップリングを使用する際の重要な注意事項の 1 つです。
空気圧および油圧スリップリングの耐用年数は、伝送媒体の化学的性質にも影響されます。一般に、圧縮空気、水、潤滑油、冷却剤の化学的性質は比較的安定しており、アルミニウム合金またはステンレス鋼の空気圧および油圧スリップリングの内部を腐食しません。一部のケースでは、腐食性の液体を伝送するために空気圧および油圧スリップリングを使用している顧客がいます。その後のメンテナンス中に、内部から大量の錆びの残留物が除去され、空気圧および油圧スリップリングのスムーズな回転に影響を与え、寿命を短縮し、さらには廃棄につながります。
