消防車にはいろいろな種類があります。媒体や機能に応じて、水槽消防車、泡消防車、乾燥粉末消防車、はしご型細消防車などに分類することができる。消防車では電気スリップリングがキーパーツとなる。歴史あるスリップリングメーカーであるJINPAT Electronicsは、数十種類の消防車用スリップリングを開発してきました。
JINPAT貫通穴消防車スリップリングの多くは、はしご付き消防車に取り付けられています。中空シャフトは、サイズの異なるパイプの取り付けを容易にするように設計されこの消防車は大量の泡や水を運ぶ必要があるため、パイプは直径が大きくなる傾向がある。このパイプを一体化するために、消防車用JINPATスルーホールスリップリングの直径は120mmを超えています。
では、JINPAT Electronicsのお客様事例をいくつか見てみましょう。LPTS120-0330-0402-14SとLPTS120-0230-16Sが良い例です。同時に、この2つの貫通穴消防車スリップリングは、すべてのプレミアムエンジンモデルの中で最大の年間生産量を誇ります。ファインエンジンのシステムは24VACにしか対応していないため、パワーチャンネルと信号チャンネルも同じ動作電圧を共有しています。この作動電圧は、車両のスリップリング間で共通している。
最大口径のスリップリングは、LPTS175-0440-14S-E2が代表的なモデルです。開口径は180mm。この一体型スリップリングは、120 mmの中心穴を持つモデルとは異なり、1つの追加チャネルを介してより大きな電流を負荷します。一般的に、消防車スリップリングは、CAN信号、RS信号およびビデオ信号を信号モジュールに統合する。また、このフィーチャーにはさまざまなタイプのケーブルが必要です。CAN信号の場合は、CANケーブルがあります。電源およびその他の信号に関しては、FLRY-Bケーブルが推奨されます。映像信号伝送に同軸ケーブルを用いる。
JINPAT LPTS175-0440-14S-E2では、信号ユニットに100mイーサネットチャネルが統合されています。必要に応じて、JINPATは、100Mイーサネット信号とギガビットイーサネット信号の両方を同時に伝送できる統合スリップリングソリューションを提供します。過酷な使用条件下でのスリップリング製品の安定性と信頼性を確保するために、JINPAT Electronicsは耐衝撃構造と耐衝撃構造をいくつか調整しました。これにより、JINPATスルーホールスリップリングLPTS120-0230-16Sの保護レベルはIP67を達成しました。
