Produkcja pierścieni ślizgowych przelotowych zajmuje drugie miejsce wśród wszystkich produktów JINPAT. Ten typ pierścienia ślizgowego jest szeroko stosowany w różnych branżach i codziennym życiu ludzi. Jako urządzenie do wykrywania radia radar jest również głównym zastosowaniem pierścieni ślizgowych. W sektorze cywilnym pierścienie ślizgowe są instalowane w samolotach, statkach i prognozach pogody. Biorąc pod uwagę różne scenariusze zastosowania, pierścienie ślizgowe są różne.
W niektórych systemach radarowych o niskiej mocy szczytowej do wykrywania krótkiego zasięgu większość z nich to małe otwory przelotowe i pierścienie ślizgowe o małej średnicy. JINPAT Electronics oferuje kilka rozwiązań pierścieni ślizgowych dla cywilnych systemów radarowych. Standardowy model pierścienia ślizgowego z otworami przelotowymi JINPAT może zaspokoić tę potrzebę. Najbardziej reprezentatywne modele to LPT 012-0610, LPT 038-1205 i LPT 038-0605.
Zasadniczo standardowe pierścienie ślizgowe przelotowe są opłacalnymi produktami. Jednak w przypadku niektórych wysokiej klasy systemów radarowych wymagany jest niestandardowy zintegrowany pierścień ślizgowy. System radarowy ma wysoką moc szczytową i generuje duże ilości danych. W ostatnich latach zaobserwowano integrację radaru i technologii komputerowej. Pierścienie ślizgowe, które transmitują sygnały Ethernet 100M i sygnały Gigabit Ethernet, są wszędzie. LPT 000-36 S-E 2 jest zintegrowanym pierścieniem ślizgowym Ethernet z 36 kanałami sygnałowymi i 100-metrowym sygnałem Ethernet.
W niektórych dużych systemach radarowych o dużej pojemności danych zintegrowany pierścień ślizgowy dla jednego kanału Ethernet nie wystarczy. Złącza obrotowe RF, znane również jako pierścienie ślizgowe wysokiej częstotliwości, są kluczowymi elementami ułatwiającymi transmisję danych. LPT 000-0315-0810-80 S-E 3-HF 03 i LPT 060-0630-18 S-E 2-HF 04 to dwa modele pierścieni ślizgowych RF i Ethernet, które są dobrze odbierane przez klientów.
Większość pierścieni ślizgowych z wałem drążonym JINPAT wykorzystuje konwencjonalne pary cierne z metalu szlachetnego lub szczotki z włókien. Na niektórych dużych radarach pierścień ślizgowy jest zamontowany bezpośrednio na obracającym się wale. W przypadku radarów o dużych średnicach osi sygnały RF nie są wystarczające, aby zaspokoić potrzeby transmisji danych. Aby spełnić wymagania tego typu radaru, JINPAT opracował radarowy pierścień ślizgowy ze szczotką cierną ze srebra i grafitu węglowego. Pierścień ślizgowy wykorzystuje złącze lotnicze, aby ułatwić instalację i konserwację kabla pierścienia ślizgowego. Jako pionier w branży pierścieni ślizgowych, Kimpat Electronics opracowuje również wielokanałowe zintegrowane pierścienie ślizgowe i zintegrowane płaskie pierścienie ślizgowe dla różnych systemów radarowych.
