Оборудование для разведки нефти и газа является важной частью китайской отрасли производства высококачественного оборудования. В то же время, токосъёмные кольца также устанавливаются во многих местах на оборудовании в этой области. Как профессиональный производитель токосъёмных колец, Кимпат также часто проектирует и производит соответствующие токосъемные кольца для оборудования для разведки нефти и газа на шельфе. В этой статье мы подробно проанализируем, какие токосъемные кольца используются в нижней части оборудования для разведки нефти и газа.
В отрасли оборудования оборудование на бурильной трубе обычно должно опускаться в воду на глубину в тысячи метров в море. Для того чтобы соответствовать выходной мощности бурильной трубы, должно использоваться высокое напряжение не менее 2500 В для достижения цели передачи на большие расстояния. Токосъемные кольца, аналогичные токосъемным кольцам на нефтяных буровых платформах и токосъемным кольцам центра управления глубоководными разведочными роботами, используемым на судах по разведке нефти и газа, также увеличивают номинальное рабочее напряжение токосъемных колец до 2500 В для того, чтобы обеспечить электропитание подводных роботов, которые опускаются на тысячи метров в глубину морского дна.
Будь то токосъемное кольцо глубоководного разведочного робота или токосъемное кольцо на бурильной трубе нефтяной буровой платформы, оба являются токосъемными кольцами высокого напряжения, и оба используют угольные щетки и медные кольца для контакта; но требуемый номинальный ток очень мал. Например, токосъемное кольцо на бурильной трубе буровой платформы имеет ток всего 120 А. путь тока токосъемного кольца робота для исследования морского дна составляет всего около 20 А на цепь. Итак, существуют ли токосъемные кольца с более высоким напряжением и большим током в оборудовании для разведки нефти и газа? Да, такие токосъемные кольца являются токосъемными кольцами для электрических двигателей гондолного типа.
Электрический винт Pod обычно используется на роскошных круизных лайнерах, научно-исследовательских судах, нефтяных буровых платформах и других судовых платформах. Почему он называется винтом-скользящим кольцом? Потому что этот тип винта напрямую использует двигатель для вращения винта вперед. Двигатель и винт поднимаются и устанавливаются на корме судна. Причина, по которой он называется винтом-рулем, связана со способностью беспроводного вращения на 360°, обеспечиваемой кольцом-скользящим кольцом.
Токосъемные кольца, установленные на электрической двигательной системе в гондоле, обычно рассчитаны на несколько тысяч ампер, чтобы соответствовать высоким требованиям к мощности двигательной системы. Например, токосъемное кольцо электрической двигательной системы в гондоле мощностью 3 МВт, разработанное JINPAT, имеет расчетный номинальный ток 4000 А.
