Petrol ve gaz arama ekipmanları, Çin'in üst düzey ekipman üretim endüstrisinin önemli bir parçasıdır. Aynı zamanda, kayar halkalar da bu alandaki ekipmanların birçok yerine monte edilir. Profesyonel bir kayar halka üreticisi olarak, Gimpat Ayrıca, açık deniz petrol ve gaz arama endüstrisi ekipmanları için karşılık gelen kayar halkalar tasarlar ve üretir. Bu makalede, petrol ve gaz arama ekipmanlarının alt güvertesinde hangi kayar halkaların kullanıldığını derinlemesine analiz edeceğiz.
Ekipman endüstrisinde, sondaj borusundaki ekipmanın genellikle denizde binlerce metre derinliğe kadar suya inmesi gerekir. Sondaj borusunun güç çıkışını karşılamak için, uzun mesafe iletim amacına ulaşmak için en az 2500V'luk yüksek bir voltaj kullanılmalıdır. Petrol sondaj platformlarına ve derin deniz keşif robot kontrol merkezi kayar halkalarına benzer kayar halkalar, petrol ve gaz keşif gemilerinde kullanılan kayar halkalar da kayar halkaların nominal çalışma voltajını 2500V'a çıkararak deniz tabanına binlerce metre derinliğe inen su altı robotlarının güç kaynağını sağlar.
İster derin deniz keşif robotunun kayar halkası, ister petrol sondaj platformunun sondaj borusundaki kayar halka olsun, her ikisi de yüksek voltajlı kayar halkalardır ve her ikisi de temas için karbon fırçalar ve bakır halkalar kullanır; ancak gereken nominal akım çok küçüktür. Örneğin, bir sondaj platformunun sondaj borusundaki kayar halkanın akımı yalnızca 120A'dır. Bir deniz tabanı keşif robotunun kayar halkasının akım yolu devre başına yalnızca yaklaşık 20A'dır. Peki, petrol ve gaz arama endüstrisinin ekipmanlarında daha yüksek voltajlı ve daha büyük akımlı kayar halkalar var mıdır? Evet, bu kayar halkalar pod tipi elektrikli iticiler için kayar halkalardır.
Pod elektrikli tahrik genellikle lüks yolcu gemilerinde, bilimsel araştırma gemilerinde, petrol sondaj platformlarında ve diğer gemi platformlarında kullanılır. Neden pod tahrik kayar halkası olarak adlandırılır? Çünkü bu tip tahrik, pervaneyi ileri doğru sürmek için doğrudan bir motor kullanır. Motor ve pervane geminin kıç tarafına kaldırılır ve monte edilir. Dümen pervanesi olarak adlandırılmasının nedeni, kayar halkanın sağladığı 360° kablosuz dönüş yeteneği ile ilgilidir.
Podlu elektrikli tahrik sistemine takılan kayar halkalar, tahrik sisteminin yüksek güç gereksinimlerini karşılamak için genellikle birkaç bin amper olarak derecelendirilir. Örneğin, JINPAT tarafından geliştirilen 3MW podlu elektrikli tahrik sistemi kayar halkasının tasarlanmış nominal akımı 4000A'dır.
